Монголия договаривается об импорте авиатоплива из Казахстана и Белоруссии
Москва. 13 августа. INTERFAX.RU - Правительство Монголии работает над долгосрочным планом пошагового выхода из топливного кризиса, это подразумевает, в частности, еще большую диверсификацию рынков импорта нефтепродуктов, а также налоговые и финансовые меры поддержки отрасли, сообщает сайт правительства.
На заседании 13 августа уполномоченным министрам поручили "рассмотреть результаты поставок топлива из России, Китая и Республики Корея, а также решить проблемы и устранить законодательные препятствия, с которыми сталкивается строящийся нефтеперерабатывающий завод", говорится в сообщении.
Среди мер поддержки отрасли перечисляются, в частности, увеличение объема выдачи льготных кредитов отраслевым компаниям и снижение налогов в нефтяной промышленности. Так, например, на сегодняшний день Центральный банк Монголии выдал уже более 360 млрд тугриков ($100 млн по текущему курсу - ИФ) льготных кредитов предприятиям, ведущим строительство новых резервуаров для хранения нефтепродуктов.
"Монголия активизирует разведку и добычу нефти. В рамках политики снижения зависимости от импорта нефтяная промышленность будет полностью контролироваться мной, и я лично буду решать возникающие каждый месяц вопросы", - подытожил заседание премьер-министр Ням-Осорын Учрал.
Как сообщают монгольские СМИ, для расширения источников поставок нефтепродуктов, в частности авиационного топлива, в настоящее время ведутся переговоры с Казахстаном (между странами уже действует соглашение о поставках в Монголию не менее 1 млн тонн нефтепродуктов в год) и Белоруссией. Закупленный ранее у России, Китая и Южной Кореи автомобильный бензин, включая Аи-92, Аи-95 и дизель, позволяют обеспечить внутренний спрос на август.
Спрос на топливо в Монголии вырос в два-три раза на фоне пика туристической активности, сельскохозяйственных работ, а также из-за ситуации на российском топливном рынке (Россия - основной поставщик нефтепродуктов в страну). При этом власти сообщали, что соглашение о торговле нефтепродуктами с Россией продолжает действовать.
Во избежание дефицита Монголия договорилась с Южной Кореей о поставках не менее 50 тысяч тонн топлива в месяц, а также произвела первую в истории закупку авиатоплива у Китая в объеме 1 тысячи тонн. Кроме того, власти приняли решение временно отменить таможенные и акцизные пошлины на импортируемое топливо с целью замедления роста цен на внутреннем рынке.
Всего в июле страна заключила контракты на поставку в августе из России, Китая и Южной Кореи в общей сумме 266,4 тысячи тонн автомобильного топлива, включая бензин Аи-92, Аи-95 и дизтопливо, а также 7 тысяч тонн авиационного топлива. 11 августа, монгольский Минпром сообщил о достижении договоренностей с Россией об увеличении августовских поставок.
Сообщалось, что строительство первого в Монголии НПЗ по актуализированному плану должно завершиться в 2028 году (ранее - в 2027 году). Реализация проекта замедлилась из-за ряда финансовых и организационных проволочек, которые, по заверению властей страны, уже решены. Активизация работ по проекту в последнее время вызвана нарастающей нестабильностью на мировом и внутреннем топливном рынках, из-за чего власти стараются ускорить импортозамещение.
Так, вывод НПЗ на полную мощность позволит выпускать более 300 тысяч тонн бензина и 800 тысяч тонн дизтоплива в год, что обеспечит 55% внутреннего потребления нефтепродуктов в Монголии, а также позволит на 50% снизить расходы страны на импорт топлива.