На Национальном промышленном Конгрессе участники обсудили шаги для достижения технологического суверенитета страны
12 октября состоялся Национальный промышленный Конгресс PromSpace –дискуссионная площадка для обсуждения вопросов по формированию актуальной промышленной повестки в России, поддержке отечественных производителей, повышению их конкурентоспособности, а также содействию бизнес-инициативам в разработке, производстве и экспорте высокотехнологичной продукции.
Мероприятие началось с официального открытия "Как расти в условиях дорогих денег?". В фокусе дискуссии были меры господдержки и инструменты институтов развития для модернизации производств, способы сокращения пути предприятия от заявки до реального финансирования, условия, необходимые производителям для инвестиций в оборудование, НИОКР, локализация, расширение мощностей, банковские инструменты для промышленных компаний и др.
Генеральный директор ООО УК "РусКапитал" Олег Балан рассказал о потенциале закрытых паевых инвестиционных фондов (ЗПИФ) как инструмента финансирования промышленности в условиях высокой стоимости заемного капитала.
По его словам, ЗПИФ позволяют привлекать долгосрочные инвестиции для модернизации производств, финансирования НИОКР и строительства промышленной инфраструктуры без дополнительной долговой нагрузки на материнскую компанию. Среди перспективных направлений — развитие лизинга промышленного оборудования, создание индустриальных парков и центров компетенций, а также реализация проектов в авиастроении, судостроении и глубокой переработке сырья.
"Устойчивый промышленный рост требует не просто денег, а длинного, терпеливого капитала, который соответствует срокам окупаемости реальных проектов. ЗПИФ позволяют объединить интересы бизнеса, частных инвесторов и государства, распределить риски и создать условия для реализации капиталоемких проектов. Именно такие механизмы могут стать важным фактором достижения технологического суверенитета России до 2030 года", — дополнил Олег Балан.
На Пленарной сессии "Промышленная политика до 2030 года: переход к устойчивому росту" под руководством депутата Государственной Думы, первого заместителя Председателя Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле Александра Дроздова участники обменивались мнениями, что должно стать следующим шагом технологического суверенитета: локализация критических компонентов, серийное производство оборудования или формирование полных промышленных цепочек, какие управленческие решения нужны уже сегодня, чтобы к 2030 году промышленность получила мощности, кадры, технологии и устойчивые рынки сбыта, за счет каких решений роботизация и ИИ могут стать массовым инструментом повышения производительности, а не набором отдельных пилотных проектов и др.
"Указ Президента о национальных целях развития поставил две задачи до 2030 года: обеспечить технологический суверенитет и добиться технологического лидерства. Для их решения запущены национальные проекты технологического лидерства, пять из которых реализуются в сфере ведения Минпромторга России, в том числе проект "Беспилотные авиационные системы". Речь идёт не о развитии существующих производств — мы с нуля создаём новую отрасль, которой в стране раньше не было, и выстраиваем всю цепочку: от проектирования в цифре до внедрения собственных решений во все сферы экономики, в первую очередь с использованием искусственного интеллекта. Сегодня мы масштабируем выпуск беспилотников разных типов и ведём работы по системам управления, техническому зрению и групповому применению", — отметил заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак.
"Экосистема АВТОВАЗ сегодня — это четыре автозавода, свыше 44 тысяч работников, 1650 поставщиков и 349 дилеров по всей стране. Это высочайшая степень роботизации — 1607 роботов на производственных линиях, цифровая независимость и партнёрство с IT-компаниями и вузами. Мы регулярно выпускаем новые модели и ежегодно показываем положительный финансовый результат. Всё это — основа для устойчивого развития и уверенности в завтрашнем дне", — поделился президент АО "Автоваз" Максим Соколов.
"Способность обеспечивать транспортную отрасль современной техникой в течении ближайших 10–20 лет формируется уже сегодня, в том числе масштабом инвестиций российских производителей, их долей в мировом объеме поставок. При этом для технологического развития транспортной отрасли России важнейшей государственной задачей должна стать совместная долгосрочная стратегия заказчиков и крупнейших российских производителей техники", — подчеркнул первый заместитель генерального директора АО "Трансмашхолдинг" Александр Морозов.
"Промышленности нужны не отдельные импортозамещающие образцы, а российские решения, которые можно серийно производить, модернизировать и обслуживать внутри страны. Такая модель требует долгосрочного планирования и понятных обязательств как со стороны производителя, так и со стороны заказчика", — сообщил генеральный директор ООО "АТБ Электроника" Роман Дементьев.
Также в Пленарной сессии принял участие заместитель Председателя ВЭБ.РФ Даниил Алгульян.
В программу Конгресса вошли: мастер-класс "Госзакупки и меры господдержки: как промышленному предприятию получить максимум возможностей?"; лекция-практикум "Промышленный экспорт в дружественные страны: логистика, платежи, сертификация, спрос"; семинар "Кто будет работать на заводах к 2030 году? Кадры, роботы или ИИ?"; сессии: "Цифровой контур предприятия: промышленное ПО, АСУ ТП и киберустойчивость", "Транспортное машиностроение: технологии движения на земле, в воздухе и на воде", "Горнопромышленный комплекс в экономике технологического суверенитета".
Организатор Национального промышленного Конгресса PromSpace – Агентство экономического развития.
