Поставщик сидений для Lada Vesta в 2022 году ушел в убыток

Выручка "Дейвон Спринг энд Сит" в 2022 году снизилась более чем в пять раз, до 710,7 млн рублей.

В пояснении к отчетности ухудшение показателей связано с простоями "АвтоВАЗа" в 2022 году.

"Это привело к снижению производства сидений Lada Vesta в марте-апреле 2022 года по сравнению с аналогичным периодом 2021 года в 5 раз, а в мае и в июне 2022 года обществом не было произведено и не реализовано ни одного комплекта сидений. В мае-июне 2021 года Общество произвело 20 576 и реализовало 20 554 комплектов сидений", - говорится в документе.

При этом уточняется, что "Дейвон Спринг энд Сит" за весь 2022 год изготовило 22 980 комплектов сидений, а реализовало на 23 больше. В ноябре и декабре не было изготовлено ни одного комплекта.

На финансовых результатах компании также негативным образом сказались изменения курсовых разниц в феврале-марте прошлого года, также говорится в пояснении.

В отчетности также говорится, что после переноса производства Lada Vesta из Ижевска в Тольятти в августе "Дейвон Спринг энд Сит", также базировавшаяся в столице Удмуртии, тоже приняла решение перевести производственную площадку в этот город.

При этом компания сообщает, что в 2023 году не видит рисков угрозы непрерывности деятельности. Это связано с предоставленным АО "АвтоВАЗ" графиком поставки сидений на март-июнь.

Основные финпоказатели ООО "Дейвон Спринг энд Сит" (в тысячах рублей):

Кредиторская задолженность компании за год снизилась с 714,5 млн рублей до 68,2 млн рублей, дебиторская - с 868,9 млн до 31,9 млн рублей.

Согласно документации ООО "Дейвон Спринг энд Сит", ее учредителем является ОАО "Дейвон Канг Ап" (Dae Won Kang Up Co., Ltd), зарегистрированное в Сеуле.

Ранее сообщалось, что Ижевский завод "АвтоВАЗа" (ООО "Лада Ижевск"), прекративший выпуск моделей Lada Vesta прошлой весной, снизил выручку по РСБУ в 2022 году в 3,3 раза (с 10,4 млрд до 3,1 млрд рублей) и получил рекордный чистый убыток в размере более 3,6 млрд рублей.

Ижевский завод "АвтоВАЗа" с 2015 года выпускал популярную у россиян Lada Vesta, производство которой прекратилось весной 2022 года после начала военной операции на территории Украины и введения санкций против России.

"АвтоВАЗ" в августе объявил о переносе выпуска Vesta на свои основные мощности в Тольятти, на линию B0. Президент компании Максим Соколов заявлял, что это обойдется компании примерно в 1 млрд рублей и окупится к концу 2023 года. Выпуск модели на тольяттинском заводе планируется начать в первой половине этого года. На ижевском заводе автопроизводитель к концу года хочет наладить опытное производство e-Largus.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи "АвтоВАЗа" в 2022 году упали на 46,2%, до 188 645 штук. Наиболее существенный вклад в их снижение внесла Vesta, реализация которой за год обвалилась в 3,9 раза (на 74,3%), до 29 206 штук.