Toyota собралась получить рекордную годовую прибыль благодаря слабой иене
Москва. 5 ноября. INTERFAX.RU - Крупнейший японский автопроизводитель Toyota Motor, входящий в тройку мировых лидеров, ожидает рекордную чистую прибыль второй финансовый год подряд: в среду оценка чистой прибыли за 12 месяцев, завершающихся 31 марта, была повышена на 9% - с 1,78 трлн иен до 2 трлн иен ($17,5 млрд).
В 2014 фингоду Toyota получила рекордную чистую прибыль в 1,82 трлн иен.
Кроме того, компания улучшила прогнозы годовой операционной прибыли и выручки благодаря ослаблению курса иены, подешевевшей до минимума за почти семь лет в паре с долларом США на фоне денежно-кредитных стимулов Банка Японии.
Как говорится в отчетности Toyota, в июле-сентябре (второй квартал 2015 фингода) чистая прибыль выросла на 23% - до 539,1 млрд иен с 438,4 млрд иен за сопоставимый период годом ранее. Операционная прибыль увеличилась на 11,3% - до 659,22 млрд иен при консенсус-прогнозе в 650,7 млрд иен. Квартальная выручка повысилась с 6,28 трлн до 6,55 трлн иен (прогноз - 6,45 трлн иен).
В минувшем квартале компания продала 2,235 млн автомобилей, что совпадает с показателем за июль-сентябрь прошлого года. В том числе в Японии реализация машин сократилась на 9% - до 524 тыс., в других странах Азии - на 4,2%, до 369 тыс. При этом поставки в Северную Америку выросли на 12,5% - до 685 тыс. автомобилей, в Европу - снизились на 3,3%, достигнув 207 тыс.
В октябре Toyota отозвала с рынка 1,75 млн автомобилей из-за различных проблем, в апреле - свыше 6,4 млн, но, похоже, это не повлияло на ее репутацию. Вместе с тем автоконцерн сталкивается с торможением продаж в Юго-Восточной Азии. Например, в Таиланде, где бонусы для тех, кто покупает автомобиль впервые, были отменены в 2012 году, продажи Toyota в январе-сентябре рухнули на 29%, до 238 тыс. автомашин.
На этом фоне Toyota ухудшила прогноз мировых продаж автомобилей в текущем фингоду с 9,10 млн до 9,05 млн. Однако оценка для североамериканского рынка улучшена с 2,71 до 2,74 млн автомашин. Toyota намерена также увеличить продажи в Китае в этом году по крайней мере на 20%, до более чем 1,1 млн машин.
В связи с ослаблением иены Toyota находится в более выигрышном положении, чем другие крупные японские автопроизводители, поскольку она производит в Японии примерно 40% своих автомобилей и экспортирует половину этого объема.
