Импорт легковых машин в РФ в декабре пошел на спад на фоне изменения утильсбора

Москва. 13 января. INTERFAX.RU - Импорт новых и подержанных легковых автомобилей в РФ в декабре ожидаемо пошел на спад после пиков октября-ноября на фоне декабрьского повышения "коммерческих" ставок утильсбора для автомобилей с двигателями от 160 л.с., сократившись в штуках на 10-15%.

Соответствующие данные озвучил во вторник исполнительный директор "Автостата" Сергей Удалов на онлайн-эфире об итогах российского авторынка в декабре прошлого года и за весь 2025 год. В частности, в декабре, по подсчетам агентства, в РФ было импортировано 50,3 тыс. новых легковых автомобилей против 55,9 тыс. шт. в ноябре, что соответствует 10-процентному помесячному снижению. Ввоз машин с пробегом снизился в прошлом месяце до 51,2 тыс. шт. с 59,8 тыс. шт. в ноябре, то есть на 14,4%.

"В ноябре было ввезено почти 56 тысяч новых автомобилей, то есть по таможенным правилам - автомобилей возрастом до трех лет. Мы видим, что в декабре, когда возможности ввезти автомобили без нового "утиля" (утилизационного сбора - ИФ) уже не было, ввоз уменьшился. В основном - как раз за счет "физиков", которые завозили вот эти машины, и доля которых в течение года росла", - прокомментировал Удалов.

"Импорт автомобилей с пробегом начиная с апреля прошлого года превышал уровни 2024 года. Максимальным он был в октябре-ноябре - почти под 60 тыс. шт. И в октябре, и в ноябре ввоз автомобилей с пробегом превышал объем ввоза новых автомобилей. В декабре, несмотря на то что объем ввоза машин с пробегом уменьшился, он по-прежнему превышал импорт новых автомобилей - составил 51 тыс. шт.", - рассказал Удалов.

Всплески объемов импорта автомобилей в конце 2025 г. он описал как "последние окна возможностей" для ввоза машин на старых регуляторных условиях.

"Скорее всего, сейчас картина будет меняться, видимо, и по новым автомобилям, и по пробегу. По новым автомобилям импорт, наверное, к уровням 2024 года уже не поднимется в силу того, что лидирующие марки уже практически все организовали здесь сборку. Соответственно, импортироваться будет только то, что: здесь не собирается, пользуется спросом, выгодно. Из-за уменьшения объемов ввоза "физиками" останется, наверное, только менее выгодный сегмент. Хотя на самом деле уже и многие частные лица, и компании, которые занимаются импортом автомобилей, переключаются на машины с мощностью до 160 л.с., и там ищут новые возможности", - сказал Удалов.

Основными направлениями импорта новых легковых автомобилей в РФ в декабре были Китай (с долей 63,9%), Киргизия (18,5%) и Южная Корея (7,6%), машин с пробегом - Япония (46,1%), Китай (23,2%) и Южная Корея (19,1%).

Объем импорта в РФ новых и подержанных легковых автомобилей в 2024-2025 гг., тыс. шт.* (данные "Автостата")

НОВЫЕ	2025г	2024 г	YTD, 2025г**	YTD, 2024г	Динамика	ПРОБЕГ	2025г	2024 г	YTD, 2025г	YTD, 2024г	Динамика
Январь	31,9	64,3	31,9	64,3	-50,4%	Январь	19,4	19,8	19,4	19,8	-2%
Февраль	16,2	60,8	48,1	125,1	-61,6%	Февраль	18,5	23,1	37,9	42,9	-11,7%
Март	23,8	87,4	71,9	212,5	-66,2%	Март	29,9	40,4	67,8	83,3	-18,6%
Апрель	33,8	57,8	105,7	270,3	-60,9%	Апрель	37,2	31,6	105	114,9	-8,6%
Май	17,8	68,9	123,5	339,2	-63,6%	Май	37,1	30,1	142,1	145	-2%
Июнь	25,8	69,4	149,3	408,6	-63,5%	Июнь	39,6	32,8	181,7	177,8	+2,2%
Июль	28,3	81,2	177,6	559,2	-68,2%	Июль	47,3	36,9	229	214,7	+6,7%
Август	29,3	89	206,9	648,2	-68,1%	Август	45,6	36,7	274,6	251,4	+9,2%
Сентябрь	33,6	104,2	269,8	841,4	-67,9%	Сентябрь	48,4	42,7	323	294,1	+9,8%
Октябрь	49,5	112	319,3	953,4	-66,5%	Октябрь	59,9	38,5	382,9	332,6	+15,1%
Ноябрь	55,9	61,6	375,2	1015	-63%	Ноябрь	59,8	32,7	442,7	365,3	+21,2%
Декабрь	50,3	68	425,5	1083	-60,7%	Декабрь	51,2	29,4	493,9	394,7	+25,1%