Хроника последних дней СССРПроект информационного агентства "Интерфакс" при содействии Российского исторического общества

На базе "Суперджета" в 2015 году будет создана летающая лаборатория для испытания мотор-шасси

Москва. 16 декабря. INTERFAX.RU - В России проводятся научно-исследовательские работы по применению на базе самолета "Суперджет-100" мотор-шасси.

В частности, по словам заместителя генерального директора ЦАГИ Валерия Суханова, принято решение о создании летающей лаборатории на базе самолета "Суперджет-100" для отработки мотор-шасси.

Он пояснил, что в настоящее время движение самолета по земле осуществляется за счет работающих авиадвигателей. Применение мотор-шасси, которое имеет в своем составе электродвигатели, позволит улучшить экологию и уменьшить расход топлива самолета.

"ЦАГИ совместно с ГосНИИАС просчитали эффективность данного решения, например, с точки зрения пропускной способности аэропорта, подсчитали потребную мощность электродвигателя привода мотор-колеса", - сказал замгендиректора ЦАГИ.

По словам Суханова, Объединенная авиастроительная корпорация уже практически сформировала кооперацию предприятий по этой теме. "Такой самолет-демонстратор на базе "Суперджет-100" с мотор-колесом планируется создать в 2015 году, возможно, даже с демонстрацией его на авиасалоне МАКС-2015", - сказал он.

Суханов отметил, что российские авиастроители отстают от западных, в частности, от "Эрбаса" который уже имеет летающую лабораторию с мотор-шасси на базе самолета А320.

По словам Суханова, работы проводится в рамках "Комплексной программы по созданию полностью электрического самолета". "Программа электрического самолета рассчитана на несколько лет и ключевой задачей мы всегда считали создание летающей лаборатории для реальной проверки принятых решений", - сказал он.

Суханов сообщил, что на самолете Суперджет-100 будет отработан один из элементов ПЭС, но для отработки всего комплекса решений надо построить летающую лабораторию на базе, например, самолета Ту-214. "Конечным этапом работ по созданию полностью электрического самолета станет летающая лаборатория на базе самолета Ту-214", - сказал он.

По словам Суханова, работы по программе создания ПЭС начнут внедряться примерно с 2018 года, когда начнется серийное производство самолета МС-21.

Ранее сообщалось, что к реализации программы полностью электрического самолета планируется привлечь более 100 предприятий авиационной, радиоэлектронной и электротехнической промышленностей, а также ряд ведущих академических институтов РАН.

Реализация концепции ПЭС приведет к исключению гидравлических и пневматических энергосистем, позволит построить авиационный двигатель без коробки приводов, что в результате обеспечит снижение взлетной массы, экономию топлива, снижение стоимости жизненного цикла самолета, увеличение наработки на отказ.

Новости

 
Подписка
Хочу получать новости:
Введите код с картинки:
Обновить код
window.yaContextCb.push( function () { Ya.adfoxCode.createAdaptive({ ownerId: 173858, containerId: 'adfox_151179074300466320', params: { p1: 'byuef', p2: 'emwl', puid1: '', puid2: '', puid3: '' } }, ['tablet', 'phone'], { tabletWidth: 1023, phoneWidth: 639, isAutoReloads: false }); setTimeout(function() { if (document.querySelector("#adfox_151179074300466320 #adfox_151179074300466320")) { document.querySelector("#adfox_151179074300466320").style.display = "none"; } }, 1000); });